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事故车翻新成二手车潜规则教妳四招应对

发布时间:2019-11-30 14:26:25 编辑:笔名

里程表显示6万公里,可保养单信息却显示,车子至少开了10万公里。上周五,“汽车路路通”遇到了这样一起蹊跷事:杭州人刘先生买了辆二手车,却在不经意间得到了两个截然不同的里程数据;无独有偶,最近位于杭州莫干山路上的一家4S店,被曝将一辆出过大事故的二手车,以“准新车”的价格卖给了客户……两起事件,直指二手车交易中的阴暗面——汽车里程表,究竟有多少可信度?外表光鲜的二手车,又有多少见不得人的猫腻?采访了多位熟知二手车交易的业内人士,他们又会有怎样的爆料,给出怎样的建议呢?

杭州人刘先生的惨痛教训

去年年底,刘先生通过中介买了辆二手轿车。“看车的时候,对方一个劲介绍这辆车车况有多好,以前的车主是如何爱护它,已经有很多人来问过了,感觉一旦错过就不会再有了。”急于用车的刘先生,没有太多考虑就下单了。“2006年的车,跑了6万多公里,4万多元的价格也能接受。”交接的时候,刘先生里里外外把车查了一遍。他特地留意看了一眼里程表——6万公里,没错。

接下来几个月,这辆二手车的表现还算争气。尽管它的发动机噪音偏大,油耗较高,但刘先生也没多想。直到今年2月初,刘先生在整理后备厢时,发现了一张压在备胎下的纸片。“这是一张修理厂的保养单,车型和车架号显示,就是我这辆车。其中有一项是保养时的里程,上面赫然印着:10万公里!”

“买车至今,我也才开了5000公里,里程表上显示6.5万公里。这张保养单上,却平白多出了4万公里!”更让刘先生担心是,由于保养单上的日期为“2011年6月”,因此很有可能出现的情况是,在刘先生接手前,这辆车还开过更多里程。

而根据目前二手车市场的行情,若行驶里程从6万公里变成10万公里,刘先生的这辆车至少还得折价8000元。得知自己被忽悠了,刘先生既气愤,又疑惑。“气的是无良中介,疑惑的是,明明跑了10万公里多了,为什么里程表上只有6万公里,他们是怎么做到的?”

改里程表,最多只需半天 事故车翻新,100%利润

“事实上,里程数造假,以及将事故车翻新作为正常车辆出售,在二手车交易中经常出现。”A先生从事二手车交易近十年。他认为“改里程表”和“事故车翻新”可以称得上二手车交易的两大“潜规则”。“不仅普通汽车中介会做,就连一些4S店也会参与。”

“以改动里程表为例。”A先生告诉,目前市面上车辆的里程表,主要分机械式及电子式两种。机械里程表构造简单,拆下来后用改锥拨动计数器齿轮,就能随意调里程数。不过,目前仅有少数老款车还在使用机械里程表,绝大多数车辆都已使用电子里程表。

“电子里程表构造相对复杂,它的工作原理是,通过行车电脑记录车辆行驶信息,最后显示在仪表板上。如果改变它的读数,就必须修改行车电脑的数据。为了防止被人改动,厂家会把程序写得很复杂。不过正所谓‘道高一尺,魔高一丈’,里程数仍然可以被人为调低,10万公里变成5万公里,5万公里变成2万公里,甚至‘归零’都不稀奇。改动绝大部分车子的里程表,最多只要半天就能完成,而且几乎不留痕迹。杭州还有人专门替人改动里程表,一次收费几十到几百元,顾客基本都是二手车中介。”

而杭州人陈先生碰到的“事故车翻新”,A先生认为,类似的情况也有发生。“一旦出过大事故,车辆的价值无疑将大幅下降。10万元的车,出过大事故最少折价1万~2万元。这时候,一些无良二手车中介会低价收购事故车,整修一新,依旧当作准新车卖。一来一去,利润甚至达到100%。”

另外A先生透露,“改里程表”和“事故车翻新”两招经常同时使用。“一边调低里程数,一边隐瞒事故记录。说白了,就是欺负不懂车的人。因为一般买家看车时候,往往只关注车辆的外表,很少有人注意到内部结构。有时候即使注意了,也看不出个所以然来。于是,那些人就更肆无忌惮了。”

招式一:问4S店

目前,主流车型无论在那个城市做过维修、保养,厂家的数据库中都会有记录。而这些记录,正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前,很有必要跑一趟4S店,查询一下该车的维修、保养记录。昨天尝试联系了几家杭州的4S店,只要能报出当下的车牌号与车主姓名,4S店都乐于提供这些信息。

不过,这一招也并非完全管用。首先,目前大部分车都只提供2年/6万公里保修。之后一旦这辆车更换到非4S店的修理厂保养、维修,记录就比较难查询了。

招式二:查保险

据了解,国内大大小小的保险公司,都已实现了信息共享。之前出过的事故,那怕更换了保险公司,记录仍然存在。而且即使更换再多车主,只要车架号不变,车辆的事故记录就一直会延续。现在很多车主在购买二手车时,往往会忽略“去保险公司重新备案”一项。殊不知,这不仅使变更车主之后,保险无法生效,也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。12下一页阅读全文

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