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梧州加快港口码头建设见闻重振内河大港雄风

发布时间:2019-09-14 01:11:23 编辑:笔名

梧州加快港口码头建设见闻:重振内河大港雄风

广西通讯员伍爱春吴凌平  6月15日正午,梧州赤水圩作业区码头,烈日当空。  看着日益上涨的西江水位,来自天津的建设者们仍头顶烈日加班对5号泊位桩基进行灌浆作业。我们要抢在洪水淹上来前完成桩基灌浆,否则前期工作全部泡汤,不能按时完成任务。项目负责人梁经理急促地说。  梁经理的着急,缘于赤水圩作业区码头对梧州经济社会发展的重要性,缘于梧州建设内河大港的决心!时下,沿西江而上,梧州的港口码头建设随处可见这样抢时间赶进度的场景。  港口建设火起来  重新跻身全国十大内河港口行列!广西打造西江亿吨级黄金水道的重大战略决策,给梧州带来了新的希望和机遇,该市大张旗鼓开展港口码头建设,发展港口经济。  《梧州港口总体规划》显示,2020年梧州港货物吞吐量要达3500万吨,其中集装箱100万箱,重新成为全国十大内河港口。  溯西江而上,到处可以看到港口码头建设的火热场面:总投资1.04亿元的梧州新河西码头已经初具雏形,新近安装的堆场龙门吊气势雄健;投资4亿多元的梧州港赤水圩作业区加快推进;要砸2.8亿元才能建好的藤县新港码头也完成了可研性报告  赤水圩作业区码头是梧州建设西江黄金水道中心城市的最大筹码。赤水圩作业区码头建成后将成为梧州的中心港。梧州市交通局港航处副主任钟树培说。它的建成,对于梧州的港口吞吐量有着至关重要的影响:该码头年吞吐能力为198万吨,建造5个2000吨级泊位,预留5个2000吨级泊位。如果运转良好,赤水圩作业区码头的年货物吞吐能力将能达到400万吨。钟树培称。  日前,在赤水圩作业区码头看到,这里一派繁忙景象:5号泊位桩基灌浆工程已经基本完成,明年10月份可以投入使用,4号泊位正在进行桩基作业。泊位后方,总共约4000亩规划作业区已经开始土地平整工作。  梧州新河西码头建设,同样是建设西江黄金水道中心城市的重要一笔。该码头总投资1.04亿元,主要建设三个1000吨级泊位,设计年货物通过能力50万吨。目前,该码头一号泊位土建工程基本完成,二号、三号泊位也正抓紧时间完成土建工程进度。码头后方堆场已完成工程量的80%,联检大楼已通过竣工验收。  在大港口码头全速推进时,梧州同时着力整合码头资源,塘源危险品码头、藤县工业集中区化工小区原料和产品专用码头、濛江农副产品专用码头、白沙渔港码头等一批小型码头在梧州西江之畔有序布局。  西江航运热起来  数字也许是枯燥的,但最能说明问题。2008年月份,梧州市中外运仓有限公司集装箱吞吐量为1.98万标箱,而今年月份吞吐量则高达2.88万标箱,逆势上扬40%多。  梧州港口货源主要来源有二:一是市内企业生产的产品及原材料、石材、家电、药材、河沙、瓷坭等;二是贺州、玉林、桂林乃至湖南等地生产的钛白粉、农副产品、汽车配件等。2008年,梧州水路货运量656万吨,周转量38.23亿吨公里,分别比上年增长3.3%、20%;港口货物吞吐量836万吨,比上年增长12.4%;集装箱吞吐量14.2万标箱,位居广西内河港口首位。相关人士分析,随着西江经济带的不断壮大,进出梧州港口的货物还会迅猛增加。梧州市随着旺甫、苍梧、藤县、岑溪等工业园区的建成投产,临江工业的货物运输量每年将保持在600万吨以上。此外,梧州西江沿线丰富的矿产资源及其产品,也将为梧州的水路运输贡献近千万吨的运输量。  在梧州,临江工业的壮大使西江航运业升温,致使梧州现有码头开始吃紧。梧州中外运仓李家庄码头总经理助理黄震说,由于国家出台各种刺激经济的政策,从李家庄码头进出口的货物持续增加,该码头堆场已经严重供不应求,扩建三期工程已经迫在眉睫。  对梧州港口建设而言,另一项迫在眉睫的工程是长洲水利枢纽3#、4#船闸的建设。长洲水利枢纽1#、2#船闸的年设计通过能力为4020万吨(双向),2007年,通过梧州水路运输检查站登记的跨省货物运输量达2973万吨,预计2010年后将达到5000万吨以上。要使西江航运顺畅,长洲水利枢纽船闸必须扩容。


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